28 сентября 2026 г., 14:14
Фото: Егор Алеев/ТАСС
Повреждение моста и сход вагонов в Брянской области из-за налета БПЛА. Пока без пострадавших, но что будет дальше?
Часть моста обрушилась в Брянской области на перегоне Дятьково—Людиново после атаки БПЛА, 10 вагонов сошли с железнодорожных путей, сообщил 28 сентября врио губернатора региона Егор Ковальчук.
Еще 18 пустых полувагонов сошли с рельсов в Унечском районе в результате воздушной атаки. Кроме того, железнодорожные пути оказались повреждены в Навлинском районе. Но движение поездов не нарушено, никто не пострадал, что самое главное.
То есть ВСУ нанесли целенаправленные удары по железнодорожной инфраструктуре Брянской области — чего, в принципе, надо было ожидать. Противоборствующие стороны быстро копируют удачные ходы противника, и тут нет ничего удивительного.
Некстати вспоминается, что в той же Брянской области в прошлом году на железнодорожные пути рухнул автомобильный мост. В него врезался пассажирский поезд «Климов — Москва». В результате семь человек погибли, 66 пострадали, включая троих детей.
С тех пор подобных трагедий не случалось. Однако данные о сегодняшнем налете говорят, что такие воздушные атаки вполне могут продолжиться. Как прикрыть силами ПВО тысячи километров железнодорожных путей?
В той же Брянской области всего сутки назад глава региона на своей странице в соцсети «ВКонтакте» рассказывал: «В Унечском районе повреждено железнодорожное полотно. Было приостановлено движение двух грузовых поездов Брянск-Унеча и Злынка-Брянск, отменен пригородный поезд сообщением Унеча-Почеп. Задержка в движении двух пассажирских поездов № 85 Москва-Новозыбков и № 489 Анапа-Минск.
Еще одна атака — по железнодорожной станции в Клинцах. Погибших и пострадавших нет. Поврежден стоящий на путях локомотив грузового поезда. Сотрудники ГУ МЧС России по Брянской области оперативно ликвидировали горение».
«Рельсовая война» уже стала фактом жизни на территории Украины. За последние пару месяцев было много примеров, когда ВС РФ результативно атаковали железнодорожную инфраструктуру Украины. Так, по информации российского военного ведомства, 22 августа, например, «Герани» сожгли два локомотива, которые доставляли вражеские военные грузы. 1 сентября было поражено локомотивное депо Дарница в Киеве, ключевой объект юго-западной железной дороги Украины.
14 сентября Минобороны РФ информировало, что расчеты БПЛА «Герань-4 сикер» ударили по воинским эшелонам и локомотивам врага в Днепропетровской, Запорожской, Полтавской, Николаевской и Одесской областях.
Список подобных ударов ВС РФ по украинским железнодорожным объектам можно продолжить. Есть основания говорить о системном воздействии на противника.
Но возникает логичный вопрос — насколько сама Россия готова к «рельсовой войне», которую ранее прописала Украине? К числу прифронтовых регионов сегодня смело можно отнести помимо Брянской области также Белгородскую, Курскую, Ростовскую, Воронежскую области, Краснодарский край. И не сказать, чтобы защита этих регионов была надежной на 100%.
6 сентября губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь сообщал в телеграмм-канале, что в числе атакованных БПЛА Украины объектов есть и железная дорога: в Чертковском районе в результате падения обломков БПЛА был поврежден локомотив поезда. Семь пассажирских поездов задержали из-за происшествия. Задержка составила около 3 часов.
В июне прошлого года губернатор Воронежской области Александр Гусев на своей странице в соцсети «ВКонтакте» рассказывал: «Железнодорожные пути, повреждённые сегодня утром на территории Воронежской области, обследованы, отремонтированы и открыты для движения. Благодарю машиниста поезда за бдительность, а специальные службы и железнодорожников за слаженную и оперативную работу. Избежать трагических последствий удалось, очевидно, благодаря умелым действиям настоящих профессионалов».
28 сентября разрушения и пожары вызвала новая атака БПЛА на Воронежскую область. 20 беспилотников сбили ночью над Воронежем и еще шестью муниципалитетами области, сообщил Александр Гусев. По предварительным данным, пострадали четыре человека, в том числе трое детей.
В этот раз по железнодорожным объектам Воронежа противник ударов не наносил. Но кто может сказать наверняка, какие цели ВСУ атакуют завтра? И самое главное, как и чем противостоять этим атакам? Пока очевидно, что сил ПВО в критические моменты может не хватить даже для защиты Москвы.
Источник: https://svpressa.ru/accidents/article/533909/
